汕尾QMSS-007A桥面防水涂料规格

QMSS-007A桥面防水材料产品特点：　　　该材料由特种沥青、聚合物树脂、SBS热塑性橡胶等材料经预处理、改性、乳化及熔炼而成，根据产品检验结果所示，其特点如下：
1. 性能有兼容性：产品是针对桥面而研究开发的兼顾防水层和粘结层两重功能的新型材料，这样既省工省料，又缩短工期；
2.
粘结性能：粘结效果是防水粘结层的关键指标，该材料对下与基层（水泥砼、钢板或其它涂料）通过吸附和渗透双重作用，有良好的粘结性能；对上具有热塑性，成膜后与热沥青砼（约150℃）接触仍保持有很强的粘结性能。粘结力达到0.8～1.5Mpa，比普通防水材料高出几倍。
3.
防水效果：能充分发挥涂膜防水和渗透层防水双重作用。防水效果与成膜的致密性和涂料的渗透性密切相关：该材料涂膜细密，因而防水效果良好；材料细度也很关键，该材料粒径达到2μ以下，渗透性强，能充分渗透并充填基层的微细通道，这两方面都是提高桥面防水的有效措施。
4. 耐久性能：通过多种添加剂和乳化剂的共同作用，提高了包括疲劳强度、耐紫外线辐射、耐热、耐臭氧、耐腐蚀、耐水等方面的性能在内的耐久性指标。
5. 施工性能：该材料为水溶性聚合物，施工时无须加热，浓度可在现场调配，特别适合机械化施工作业，施工效率高，施工质量稳定可靠。如果工程量少，也可使用工具进行人工作业。
6. 储存稳定性：该材料不易离析和变质，储存保质期达两年以上。
7.环保性能：该材料复杂的配方中不含有毒或对环境有污染的原料；加工过程(原材料预处理、改性、乳化和混炼过程)均为物理处理工艺，无不良化学反应过程，工艺过程无排放物和废弃物；不含挥发性，其溶剂为水，施工浓度可根据需要在现场调配，施工过程中不会对环境造成二次污染,已通过绿色产品检验。

产品特点：
1）、施工工艺简单，可采用机械喷涂，也可以人工滚涂，成膜时间，大大缩短工期；
2）、有宽阔的温度适应性，在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；
3）、固化成膜块，成膜韧性好；
4）、粘结力强，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；
5）、施工可操作性强，冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。
6)、产品采用50㎏塑料桶包装，便于搬运、储存、运输。

产品简介
YN-JQT聚合物沥青桥面防水涂料以大剂量的复合高分子聚合物为主料，配以少量的石油沥青，经精细制作成一种新型复合防水涂料。该涂料不但具有高分子聚合物的优异弹塑性，耐热性及粘结性，又具有与石油沥青制品良好的亲和性。以适应在沥青混凝土高温条件下施工，成为各类桥梁及高架桥面防水施工涂料。

「产品描述】
PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料是以重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。 PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。
「使用范围】
 用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。
「产品特点】
1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；
2、材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；
3、粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；
5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。
「施工方法】
基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水。
桥面板泄水口、防撞墙边角等处部位做加强处理。
喷涂施工：用 PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料，喷涂若干遍，涂料施工厚度达到标准要求。
成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。
「注意事项】
材料施工温度5℃以上。
涂料使用前须搅拌均匀。
雨天不能施工，五级风以上不能施工。
0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。
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