FYT-1改性沥青防水涂料用量

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新二代防水SBS改性沥青
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水性沥青基防水涂料
产品简介：
FYT-1改进型防水涂料，是一种高分子复合材料，属科技推广项目，经部门组织的，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为原料 ，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。
产品特性：
1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥、工期短。
2、该防水层造价，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。
3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。

产品简介：
FYT-1改进型防水涂料，是一种高分子复合材料，属科技推广项目，经部门组织的，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为原料 ，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。
产品特性：
1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥、工期短。
2、该防水层造价，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。
3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。 
技术指标：
◆ 主要技术指标（依据JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求）
适用范围：
适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。
施工、运输和储存：
1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或鬃刷。
2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。
3、基层应干净、干燥、无积水。
4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。
5、防水层施工步骤：（以三涂为例）
1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。
2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷遍涂料。
3)遍涂料实干后即可涂二遍料。
4)二遍涂料表干后涂刷三遍涂料。
6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.6~1.3.mm，喷涂0.3公斤/㎡。
7、施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。
8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg
9、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。
10、储存：产品储存期为6个月，应储存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

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「自治县】杜尔伯特蒙古族自治县
上海市[16区，4县]
「区】黃浦区 南市区 卢湾区 徐汇区 长宁区 静安区 普陀区 闸北区 
虹口区 杨浦区 闵行区 宝山区 嘉定区 浦东新区 金山区 松江区
「县】青浦 奉贤 南汇 崇明
产橡化沥青非固化防水涂料采用的主要原材料为废轮胎粉,沥青和添加剂,该添加剂具有从废轮胎中提取碳黑,橡胶,SBS,抗氧化剂的功能,并在生产过程中起到催化剂的作用,能使沥青与各种高分子间形成稳定的化学结合。所谓化学结合是将高分子与沥青中所含有的双重链接切断,被切断的高分子与沥青分子为保持平衡相互结合,形成高分子与沥青间的化学结合。以这种方式结合的高分子与沥青能在稳定的状态下将各自的性能发挥到大程度,从而提高了涂料的固化物含量,稳定性及产品性能。
1.橡化沥青非固化防水涂料的主要特性和优势：
（1）固化,固化物含量大于99%,几乎没有挥发物,施工后始终保持胶状的原有状态。
（2）耐久,耐腐,耐高低温,延伸性能；无毒,无味,无污染,不燃于火；
（3）粘结性强,可在潮湿基面施工,且能与任何异物粘结；
（4）柔韧性好,延伸率高,适于基层变形；
（5）自愈性强,施工时即使出现防水层破损也能自行修复,维持完整的防水层；
（6）施工简单,既可刮抹施工,也可喷涂施工。既可在常温施工,也可在零度以下施工。
（7）能阻止水在防水层流窜,易维护管理；
（8）可与其他防水材料同时使用,形成复合式防水层,提高防水效果；
（9）施工时材料不会分离,可形成稳定,整体无缝的防水层。
2.应用范围
橡化沥青非固化防水涂料既可用于新建防水层,也可用于修复受损防水层；既可用于常规区域的防水,也可用于变形缝等区域的防水,相对于其它防水材料,它对区域的防水具有特优势。由于它具有自行封闭能力,可自行修复防水层的破损部分,破损部位周围的橡化沥青非固化防水涂料会自动流动并填充到受损部位,阻断防水层与混凝土基面间的漏水及渗流。
施工时,橡化沥青非固化防水涂料采用设备挤出并以刮涂法施工,在底层刮涂不小于3mm厚的橡化沥青非固化防水涂料,对基面的易活动和变形部位增厚到4mm,形成一层固化的,可滑移的,密封的防水层。在其表面覆盖一层复合丙纶无纺布聚乙烯膜材作过渡层。过渡层上施工2mm厚聚脲涂层,聚脲涂层既是对橡化沥青非固化防水涂料层的保护,又是一道立的防水层。在聚脲涂层上铺设土工布隔离层,隔离层上铺设水泥保护层。经闭水检验,这一方案得到了预期的防水效果。
由于橡化沥青非固化防水涂料无须对防水层做养护处理,缩短施工期；灌注后立即防水,后续保养；即使建筑物内部有渗透水在流动或在后方有水流动,橡化沥青非固化防水涂料均可施工；即使在多变化的接缝区,也有优异的工作性及不渗透性,随着漏水的路径扩散而达到的防水。橡化沥青非固化防水涂料在体育场中的应用该产品具有较好的防渗补漏效果,值得推广应用。

为了增加桥梁的使用寿命，混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，一定要对桥面进行防水涂层涂刷，那么，对于桥面桥面防水涂料各位又了解多少呢？
接下来，武汉朗晟小编就为我们科普一下桥面防水涂料的相关知识，所谓桥面防水涂料是以高聚物的环氧树脂乳液和石油沥青及国内合成橡胶等乳液为要成膜物质，增加多种功用助剂而成的防水涂料。
桥面防水涂料具有以下特色：
1、有宽广的温度适应性。可以保持沥青混凝土施工工作时高温140℃～180℃不发生流动，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不发生脆裂现象；
2、材料固化成膜块，成膜韧性较强。因为材料中添加了化学助剂，能够让材料在短时间里成膜，缩短桥面防水施工时间；
3、粘结力强，桥面防水涂料配方中增加了渗透剂和增粘剂，这样一来就增强了涂料的渗透力和粘结功能，可以将铺装层和桥面板粘结成整体。
4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度到达0.5~1.0Mpa，底层开裂2mm，涂膜不开裂；
5、施工可操作性：冷施工工作，机械化，自动化程度高，并且防水涂料是无毒的，不会对环境造成污染。
防水涂料对于桥面的保护性是不容忽视的，如果您想了解多桥面防水涂料的相关知识，请进入涂。
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