GS水性沥青基桥面防水层

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大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷遍涂料。

除了63.624km高架路、29.406km地面路外，该工程还包括有27座互通立交（其中：新建立交15座、改造现状立交7座，利用现状立交5座）、36对上下匝道、6座车行下穿隧道，另外道路排水、照明、交通安全设施与智能交通、声屏障、绿化景观，总投资约378.97亿元。

由于灌浆强度低，在孔道内填充不饱满，易产生预应力钢筋的锈蚀，对于通过灌浆握裹钢材来传递预加应力给结构混凝土的作用将有所削弱。施工时应采取以下方法进行控制：

按路面平行线分层控制填土标高，按试验路路基填土厚度的90%来控制规模施工时的填土厚度。
在新旧填土的衔接处，严格控制填土接茬台阶的小长度，以避免接茬处厚，压实不足。
防止漏夯或夯实不足，严禁厚填土。
在机械难于压实的地方，用适当的小型机具进行补充夯实。
冬季施工时应使土在未受冻的情况下回填压实，避免填土压实密度严重不均匀而造成土体下沉。
回填几种土时，不能仅用某一种土的击实试验得出的密度标准作为所有填土的压实度标准，而应按填土的不同类别，做相应土的若干组击实试验，取值应符合相应规定。
沥青路面早期破损
随着时代的变迁，我国路桥事业发生了翻天覆地的变化，路桥防水问题显得日益**，其在整个路桥建筑工程中具有举足轻重的地位。良好的防水系统不仅是确保行车安全的重要**，也是全面发挥公路桥梁性能的有力支撑。
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