天津丙烯酸路面改色用量

MMA彩色沥青工艺不再使用防滑骨料，不仅节约了防滑颗粒，也不存在掉砂问题，并且克服了撒砂型彩色防滑路面擦伤行人的问题。
产品优势：
韧性好、不开裂、色泽鲜艳、不掉色、不脱皮、施工（日施工1500平）、施工完毕1小时开放交通、零下20摄氏度也能正常施工，喷涂/刮涂工艺方式铺装，施工省时省力，效率高。
用料少、、成本低：
总体厚度2-3mm，不需要防滑颗粒、不存在行业内掉颗粒脱皮现象，使用寿命持久。

但是，颗粒如果路面的承彩色重重量要求较高，陶瓷且用于机动车，陶瓷颗粒防滑路面材料是**和天津高速公路的材料，如高速公路坡道、急彩色弯、涵洞入陶瓷口、收费站等颗粒场所

天津所需施工场地和封路范围小。它具有良好的耐低温性，适合在严寒地陶瓷区使用。良好的热老化性能和高防滑温稳定性。厚度很薄，不会降低隧道的净彩色高。

节俭成本的同时称心美化路面的功能，粒防滑路面，颜色鲜艳好看，瓷陶颗粒通权体颜色一样，担保长时期运用。彩色来历面防滑合适、的建筑方法，经久、防滑、色彩的统一动工特源点摊铺粘合剂，喷撒彩色颗粒，百使聚在一块儿多余颗粒——。
该防滑路面主要由低层和防滑层构成，整体厚度约2-3毫米，底层为平层1mm，待其固化后，在上面喷涂防滑层，防滑层由点状突起构成厚度约1-2mm，具有良好的抗磨防滑作用。铺装后1小时即可通车。
http://gzybtkj.b2b168.com