聚合物改性沥青防水涂料 SBR改性沥青防水涂料

认为防水层的设置可有可无，不愿意在防水层上做过多的投入，对防水层材料选用价格越低越好，施工规范把控不严，导致了桥面沥青铺装层的使用寿命大大降低。
桥梁建筑目前多采用混凝土结构，由于混凝土在施工过程中存在的孔隙、气泡等问题，使自然界的水分、氯离子等渗入混凝土内部，造成混凝土结构发生鼓包、脱落、锈蚀等病害，影响混凝土结构的耐久性。如何提高桥梁混凝土结构的耐久性，发挥桥梁工程的设计或**设计运营周期，是具有较高社会经济效益的课题。硅烷浸渍液是预防混凝土结构水分、氯离子侵蚀的防腐防水涂料，该产品具有渗透性，深入混凝土内部3-4mm形成保护层，具有防水、防氯离子、耐侯性、耐腐蚀等特点，将硅烷浸渍液涂覆在桥梁结构混凝土工程上，可以减少水分、氯离子的侵害。硅烷浸渍液产品经实践和产品部门双重检验，降低混凝土吸水率和降低氯离子的吸收率达90%以上。艺佰涂硅烷浸渍液产品在全国各地范围内应用，如青荣城际铁路、潍坊滨海经济技术开发区渤海路一号桥、大连逸盛大化海水泵房、青岛市董家口港区、承冀高速公路、吉林绕城高速等。硅烷浸渍液经国内外实践检验，可有效对桥梁混凝土结构进行保护20年以上，有效提高桥梁结构耐久性。

产品介绍： 
SJT4000路桥防水涂料  是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。
SJT4000道桥用防水涂料，SJT4000防水涂料，道桥防水涂料，桥面涂料，    道桥用聚合物改性沥青防水涂料  属重点科技推广项目，经部门组织的，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005（PB）标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。已在107国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流国际机场、青岛东西路、惠青黄河公路大桥、华北跨线桥、福州**、广州佛山**、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用，均达到预期的使用效果，得到广大的一致**。是桥面为理想的防水材料，
 


产品特性：
1、该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；
2、改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；
3、涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；
4、抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。
 
         亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。 



主要技术指标  （JC/T975-2005  PB标准要求）
 
 
施工工序：
   清理基层—重点部位处理—遍防水层—二遍防水层—三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土。
 
 
用 量：
一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
 
注意事项：
⊙ 施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
⊙ 气温0℃以下或**35℃不得施工（应避免高温施工）。
⊙ 储运温度5℃-35℃为宜。
⊙ 应选择4小时内无雨雪天气施工。
 
 
包装规格：
200公斤/桶

产品简介:JBS环保型道桥用防水涂料属重点科技推广计划项目，经市科委组织的，居同类产品的水平。产品经交通部公路公程检测中心测试、分别达到*共和国建材行业标准（JC/T975—2005）和*共和国交通行业标准（J T /T535—2004）技术要求；已在青银高速、同三高速、京福高速、京津唐高速、上海城市立交等公路，城市互通立交桥，轻轨、铁路桥梁路面等上百个工程中应用，受到桥梁建设单位和的普遍**。 
防水原理 :
该涂料是以多种橡胶共同对沥青进行改性，改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性沥青呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性和低温柔性；抗剪切力抗老化能力都显著增强。能够经受桥面长期荷载的要求，防止渗水造成结构破坏、钢筋锈蚀、混凝土炭化，延长桥梁的使用寿命。 
主要性能 
一、耐热性 
由于该产品的配方及工艺，使其在160℃的高温下不熔化不流淌，并能保持膜体完好，原有特性不改变，从而保证正常施工。 
二、低温柔性 
该产品是以多种橡胶改性，从而使其具有橡胶特有的低温柔性，根据不同配方可以在-10℃-40℃下无裂纹、断裂。好地适应于北方高寒地区施工标准规范要求。 
三、粘结强度 
 由于该产品是阳离子沥青防水涂料，和下层混凝土的黏结、不单纯是靠其胶粘性，同时还有阴阳离子互相吸附凝聚在一起。因此粘结强度特别高。一般大于0.4 Mpa。这样可避免刚性防水所造成的路面位移，也可防止摊铺沥青时防水层被破坏。 
四、延伸性 
 该产品是由橡胶改性，其延伸性也因此符合橡胶性能，延伸性可大于600%，而且其高温剪切能力也可满足施工要求，60℃，≥0.16 Mpa。 
五、可形成无接缝的弹性防水层 
 该产品施工应多遍喷涂或刷涂，可以保证用料均匀、厚薄一致，而且形成的是无接缝的整体弹性橡胶防水层。从而使整个防水系统保持完整性。 
六、施工工艺简单、有效、环保、经济 
 该产品为水性防水涂料。无毒、无味、无环境污染，冷施工，施工工艺简单、喷涂或者刷涂均可，对各种不规则面层均可保证施工质量，材料、施工*，具有良好的社会经济效益。 
技术指标 
 产品技术指标适应范围宽广、性能优越、分别达到或**过了*共和国建材行业标准（JC/T975—2005）和*共和国交通行业标准标准（J T /T535—2004）标准技术要求。

混凝土防腐硅烷浸渍剂     硅烷浸渍剂    硅烷浸渍剂厂家    硅烷浸渍剂价格    
          硅烷浸渍剂制造商     
-异丁基,异辛基,异三乙氧基硅烷浸渍液,异辛基硅烷膏体,
 
 
       液体硅烷浸渍剂的活性成分含量大于98.9%，该产品既可用于新建混凝土结构防护，也可用于旧混凝土建筑的加固维修，能有效抑制各种腐蚀因子对钢筋混凝土结构造成的破坏，显著提高混凝土结构的耐久性和使用寿命。
产品符合以下标准要求：
交通部海港技术规范JTJ275-2000《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》、
交通部公路技术规范JTG/T B07-01-2006《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》、
技术标准TBT 3228-2010《铁路混凝土结构耐久性修补及防护》；
产品曾应用于江苏洋口港、青岛海湾跨海大桥、杭州湾海湾大桥、烟台港务局码头、上海长江隧桥、嘉绍大桥、山东青荣高速、广深沿江高速公路深圳段/海洋观测平台等大型项目的混凝土防腐，希望我们能会合作！
2、产品特性
渗透能力强，能渗透进混凝土3-4mm深
  能使混凝土结构的吸水率下降90%以上
  能减少氯离子腐蚀90%以上
  真正的防水透气型产品，不会发生鼓泡、剥落
  能有效处理0.2mm以下的微裂缝
  不改变混凝土原有外观
  优异的耐碱性和耐久性，防护寿命达10-15年
3、推荐用途
适用于受到海水腐蚀、盐雾腐蚀、融雪剂腐蚀和冻融破坏的混凝土结构保护，如海港码头、跨海大桥、跨江大桥、水利工程大坝、城市高架桥、高等级公路桥梁、铁路桥梁、隧道、机场道面、清水混凝土建筑、热电、核电厂、污水处理厂等。
4、技术参数
外观 无色透明液体
活性成分含量 ≥98.9%
硅氧烷含量 ≤0.3%
密度（25℃） 0.88 g/cm3
可水解氯化物含量 ≤100ppm
施工方法 刷涂、辊涂、喷涂
推荐用量 600 g/m2
涂刷遍数 2遍
重涂间隔时间 前道表干后
工具清洗 
表干时间 2~3小时
固化 7天以上
适宜施工天气 睛天、风在4级以下、温度5~40℃
不能施工天气 雨雪天、5级以上大风、0℃以下冰冻天气
包装 20升/桶、50升/桶、200升/桶
储存和保质期 在5～45℃原包装桶存放，保质期12个月
5、施工
新建工程应在混凝土构件养护4周后施工，修补工程应在 养护2周后施工。
表面处理
浸渍硅烷前应对混凝土进行表面处理：(a) 用水泥浆修补蜂窝、露筋、孔洞、裂缝等明显缺陷；用钢铲刀清除表面碎屑及不牢固的附着物；(b) 清除不利于硅烷浸渍的灰尘、油污等有害物与污染物；(c) 当混凝土采用脱模剂或养护剂时，通过喷涂试验确定脱模剂或养护剂对硅烷浸渍的影响，否则在硅烷浸渍前，应充分清除。喷涂硅烷前的混凝土表面应干燥，混凝土表面的含水量不宜大于6%。
施工设备
大面积施工液体硅烷建议使用无气喷涂机，施工效率高，可以减少原材料的损耗，小面积施工可使用刷涂或滚涂的方法。
养护
硅烷施工后至少保证内不淋雨，自然风干。
http://gzybtkj.b2b168.com