广州涂科技有限公司 水性沥青基防水涂料检测

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水性沥青基沥青防水涂料是目前国内防水材料新成果之一，也是防水施工工艺的革新，这种新的喷涂工艺改变了传统防水涂料现场人工配制、手工涂刷的施工方式，采用喷徐设备现场喷涂，保证了成膜厚度的均匀性，消除了人为因素对防水效果的影响，使防水加可靠。
1、路面桥梁防水涂料的简介：
按路面平行线分层控制填土标高，按试验路路基填土厚度的90%来控制规模施工时的填土厚度。
在新旧填土的衔接处，严格控制填土接茬台阶的小长度，以避免接茬处**厚，压实不足。
防止漏夯或夯实不足，严禁**厚填土。
在机械难于压实的地方，用适当的小型机具进行补充夯实。
冬季施工时应使土在未受冻的情况下回填压实，避免填土压实密度严重不均匀而造成土体下沉。
回填几种土时，不能仅用某一种土的击实试验得出的密度标准作为所有填土的压实度标准，而应按填土的不同类别，做相应土的若干组击实试验，取值应符合相应规定。
沥青路面早期破损

涂料用量：0.5-1.5kg/㎡。

由于灌浆强度低，在孔道内填充不饱满，易产生预应力钢筋的锈蚀，对于通过灌浆握裹钢材来传递预加应力给结构混凝土的作用将有所削弱。施工时应采取以下方法进行控制：

基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。
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