三途PB聚合物橡胶沥青防水涂料 用量 厚度

认为防水层的设置可有可无，不愿意在防水层上做过多的投入，对防水层材料选用价格越低越好，施工规范把控不严，导致了桥面沥青铺装层的使用寿命大大降低。
异三乙氧基硅烷浸渍剂主要用于钢筋混凝土中，可以很好的保护建筑物。
主要特性
硅烷的小分子结构与混凝土基材有着良好的亲和力，能轻易渗透到混凝土内部，硅烷活性成分与暴露在酸性和碱性环境中的空气及基底中的水分产生化学反应，生成羟基团。这些羟基团将与基材及其本身产生交联、堆积，结合在毛细孔的内壁，终在混凝土的毛细孔表面形成一层牢固的憎水性硅网络保护层，能够有效地阻止外部水分和有害物质的入侵，并让内部水气和有害气体逸出，从而大大提高混凝土结构的防水性、耐盐碱性、抗冻融性等特性，延长钢筋混凝土寿命达
 20 年以上。
优异的渗透深度
只需较少的涂覆量即可达到优异的保护效果
保持混凝土自然外观
大幅降低混凝土毛细孔吸水率
大幅降低氯离子侵蚀、冻融破坏、钢筋腐蚀及霉菌滋生
优良的耐化学性、耐候性、耐磨性、耐沾污性，自洁
保持混凝土的透气性

桥梁建筑目前多采用混凝土结构，由于混凝土在施工过程中存在的孔隙、气泡等问题，使自然界的水分、氯离子等渗入混凝土内部，造成混凝土结构发生鼓包、脱落、锈蚀等病害，影响混凝土结构的耐久性。如何提高桥梁混凝土结构的耐久性，发挥桥梁工程的设计或**设计运营周期，是具有较高社会经济效益的课题。硅烷浸渍液是预防混凝土结构水分、氯离子侵蚀的防腐防水涂料，该产品具有渗透性，深入混凝土内部3-4mm形成保护层，具有防水、防氯离子、耐侯性、耐腐蚀等特点，将硅烷浸渍液涂覆在桥梁结构混凝土工程上，可以减少水分、氯离子的侵害。硅烷浸渍液产品经实践和产品部门双重检验，降低混凝土吸水率和降低氯离子的吸收率达90%以上。涂硅烷浸渍液产品在全国各地范围内应用，如青荣城际铁路、潍坊滨海经济技术开发区渤海路一号桥、大连逸盛大化海水泵房、青岛市董家口港区、承冀高速公路、吉林绕城高速等。硅烷浸渍液经国内外实践检验，可有效对桥梁混凝土结构进行保护20年以上，有效提高桥梁结构耐久性。

异三乙氧基硅烷防腐材料
异三乙氧基硅烷与异辛基三乙氧基硅烷膏体同属于硅烷浸渍剂，但是异三乙氧基硅烷是液体形态，广泛运用于海港工程的混凝土结构防腐，防腐效果优异、耐久性良好。(异丁基三乙氧基硅烷(也叫异三乙氧基硅烷)
在一般的海港工程中，混凝土结构防腐所用硅烷浸渍剂异丁基(烯)三乙氧基硅烷材料要求参照《海港工程混凝土防腐蚀技术规范》JTJ275-2000的如下标准执行。
1、异三乙氧基硅烷含量不应小于98.9%;
2、硅氧烷含量不应大于0.3%;
3、可水解的氯化物含量不应大于1/10000;
4、密度应0.88g/cm³;
5、活性应为，不得以溶剂或其他液体稀释。
异三乙氧基硅烷喷涂施工
硅烷浸渍的喷涂施工工艺参照《海港工程混凝土防腐蚀技术规范》JTJ275-2000附录E 混凝土硅烷浸渍施工工艺及测试方法E.1 施工工艺。
建议采用无气喷涂机均匀喷涂，使用量参照设计文件的要求，喷涂次数参照设计文件的要求或者根据试验确定。注意环境要求：当作业环境温度5℃、**45℃，或是表干前(约10h)可能下雨、风力大于5级以上(此时产品会加快蒸发，造成较大浪费)时，不得施工。

本世纪初硅烷浸渍技术渐渐地被我国的所认识并接受，由于硅烷浸渍剂尤其是异丁基(烯)三乙氧基硅烷优异的防腐效果、经济的成本、以及简单的施工工艺，使用在国内的运用发展速度**出想象，除了海港工程，还广泛运用于桥梁隧道、核电风电、高速铁路公路、污水处理及各类重防腐工程中。
涂异三乙氧基硅烷硅烷浸渍剂是一款具有优能的渗透型浸渍剂，具有小分子结构，深层渗透混凝土毛细孔壁与水化的水泥发生反应形成聚硅氧烷互穿网络结构，通过牢固的化学键合反应，赋予混凝土表面的微观结构长期的憎水性，并保持呼吸透气功能，大大降低了水和有害氯离子等的侵入，确保了混凝土结构免受腐蚀。
桶装，20kg/桶，宜在室内阴凉、干燥、通风处保存，可在零度以下环境中存放

产品介绍： 
SJT4000路桥防水涂料  是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。
SJT4000道桥用防水涂料，SJT4000防水涂料，道桥防水涂料，桥面涂料，    道桥用聚合物改性沥青防水涂料  属重点科技推广项目，经部门组织的，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005（PB）标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。已在107国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流国际机场、青岛东西路、惠青黄河公路大桥、华北跨线桥、福州**、广州佛山**、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用，均达到预期的使用效果，得到广大的。是桥面为理想的防水材料，
 


产品特性：
1、该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；
2、改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；
3、涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；
4、抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。
 
         亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。 



主要技术指标  （JC/T975-2005  PB标准要求）
 
 
施工工序：
   清理基层—重点部位处理—遍防水层—二遍防水层—三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土。
 
 
用 量：
一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
 
注意事项：
⊙ 施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
⊙ 气温0℃以下或**35℃不得施工（应避免高温施工）。
⊙ 储运温度5℃-35℃为宜。
⊙ 应选择4小时内无雨雪天气施工。
 
 
包装规格：
200公斤/桶
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