加工定制是
阳光直射 有效成分含量≥45%
低温不断裂在-15℃条件下不会变脆
抗老化性能防水层耐酸、抗碱、耐热老化性
产品规格型号20kg/50kg/200kg/1T
延伸性能强具有软橡胶的弹性,拉伸后能恢复原状。
产品简介:
道桥改性沥青桥面防水涂料是以重交沥青为基料,添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料,道桥改性沥青桥面防水涂料是以高聚物乳液为主要成膜物质,添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。
「产品描述】
PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料是以重交沥青为基料,添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料,是以高聚物乳液为主要成膜物质,添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染,冷施工;涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。 PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
「使用范围】
用于桥面防水,可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。
「产品特点】
1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃~180℃不流淌,在低温—20℃~—30℃的动荷载作用下不脆裂;
2、材料固化成膜块,成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂,使材料在短时间内即可成膜,缩短桥面防水施工时间;
3、粘结力强,在配方中添加了渗透剂和增粘剂,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
4、施工防水层后,桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm,涂膜不开裂;
5、施工可操作性:冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料无毒,不污染环境。
「PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料性能指标】
项目 指标要求
PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料
固体含量/% ≥ 45
低温柔度/℃ —25
耐热性/℃ 170℃±2℃无流淌和滑动
涂料与水泥混凝土粘结强度/Mpa≥ 0.4
不透水性/0.3Mpa,30min 不透水
拉伸强度/Mpa ≥ 0.50
断裂延伸率/% ≥ 800
干燥,25℃ 表干 ≤ 4h
实干 ≤ 8h
「施工方法】
基层处理:可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板,要求表面无浮浆、平整、干净,无明水。
桥面板泄水口、防撞墙边角等处部位做加强处理。
施工方法
基层处理:新建混泥土达到设计强度,表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成,基层表面不得有浮灰、污物、油脂、积水等,达到清洁干燥。
喷涂施工:施工必须设备齐全、性能良好。用进口喷涂机喷涂三遍。大面积涂刷前,先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍,然后可以进行大面积涂刷遍涂料,一般3-6小时(但不**过)可视温度而定,涂料实干后即可涂二遍、三遍,直到达到理想效果厚度。
成品保护:未实干前禁止行人及车辆行走。
注意事项
养护:自然养护,避免行人车辆通过。
施工温度:在5℃-35℃为宜,若夏天**过35℃以上,可适当洒些冷水降温,干后即可施工。
理论用量:当干膜厚度为1mm时,其用量为1.9公斤每平方,涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右,其用量为1.6公斤每平米。
产品介绍:
PB道桥用聚合物改性沥青防水涂料(PB)是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性,配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。
PB道桥用防水涂料,PB防水涂料,道桥防水涂料,桥面涂料, 道桥用聚合物改性沥青防水涂料(PB)属重点科技推广项目,经部门组织的,达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试,全部技术指标均符合JC/T975-2005(PB)标准要求;符合JTT041-2000(公路桥涵施工技术规范)。已在107国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流国际机场、青岛东西路、惠青黄河公路大桥、华北跨线桥、福州**、广州佛山**、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用,均达到预期的使用效果,得到广大的。是桥面为理想的防水材料,
广州涂科技有限公司
产品特性:
1、该产品无毒、无味、无环境污染,冷施工;
2、改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;
3、涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;
4、抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。
亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
主要技术指标 (JC/T975-2005 PB标准要求)
施工工序:
清理基层—重点部位处理—遍防水层—二遍防水层—三遍防水层(根据施工要求可进行多遍喷涂)—防水层养护—摊铺沥青混凝土。
用 量:
一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
注意事项:
⊙ 施工前应将棕刷、毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流畅。
⊙ 气温0℃以下或**35℃不得施工(应避免高温施工)。
⊙ 储运温度5℃-35℃为宜。
⊙ 应选择4小时内无雨雪天气施工。
包装规格:
200公斤/桶
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