YN聚合物沥青桥面防水涂料 用量 厚度

抛丸喷砂处理后对桥面砼表面进行清扫、清洗及吹干净；保护处理后的表面，避免二次污染。
喷涂epp水性环氧底涂层
配制epp水性环氧
epp水性环氧由固化剂及环氧乳液等构成，用手提电动搅拌机将各组分充分搅拌至呈现均匀色；
喷涂epp水性环氧底涂层
对步骤1处理后的桥面砼表面选用防水涂料喷涂设备进行epp水性环氧底涂层的喷涂，要求雾化好、喷涂面均匀及无漏涂区域，用量为300～500克/每平方米；
产品介绍： 
SJT4000路桥防水涂料  是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。
SJT4000道桥用防水涂料，SJT4000防水涂料，道桥防水涂料，桥面涂料，    道桥用聚合物改性沥青防水涂料  属国家重点科技推广项目，经国家部门组织的，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005（PB）标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。已在107国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平快速路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流国际机场、青岛东西快速路、惠青黄河公路大桥、华北跨线桥、福州**、广州佛山**、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用，均达到预期的使用效果，得到广大的。是桥面为理想的防水材料，
 


产品特性：
1、该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；
2、改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；
3、涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；
4、抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。
 
         亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。 



主要技术指标  （JC/T975-2005  PB标准要求）
 
 
施工工序：
   清理基层—重点部位处理—遍防水层—*二遍防水层—*三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土。
 
 
用 量：
一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
 
注意事项：
⊙ 施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
⊙ 气温低于0℃以下或**35℃不得施工（应避免高温施工）。
⊙ 储运温度5℃-35℃为宜。
⊙ 应选择4小时内无雨雪天气施工。
 
 
包装规格：
200公斤/桶

异三乙氧基硅烷防腐材料
异三乙氧基硅烷与异辛基三乙氧基硅烷膏体同属于硅烷浸渍剂，但是异三乙氧基硅烷是液体形态，广泛运用于海港工程的混凝土结构防腐，防腐效果优异、耐久性良好。(异丁基三乙氧基硅烷(也叫异三乙氧基硅烷)
在一般的海港工程中，混凝土结构防腐所用硅烷浸渍剂异丁基(烯)三乙氧基硅烷材料要求参照《海港工程混凝土防腐蚀技术规范》JTJ275-2000的如下标准执行。
1、异三乙氧基硅烷含量不应小于98.9%;
2、硅氧烷含量不应大于0.3%;
3、可水解的氯化物含量不应大于1/10000;
4、密度应0.88g/cm³;
5、活性应为，不得以溶剂或其他液体稀释。
异三乙氧基硅烷喷涂施工
硅烷浸渍的喷涂施工工艺参照《海港工程混凝土防腐蚀技术规范》JTJ275-2000附录E 混凝土硅烷浸渍施工工艺及测试方法E.1 施工工艺。
建议采用无气喷涂机均匀喷涂，使用量参照设计文件的要求，喷涂次数参照设计文件的要求或者根据试验确定。注意环境要求：当作业环境温度低于5℃、**45℃，或是表干前(约10h)可能下雨、风力大于5级以上(此时产品会加快蒸发，造成较大浪费)时，不得施工。

本世纪初硅烷浸渍技术渐渐地被我国的所认识并接受，由于硅烷浸渍剂尤其是异丁基(烯)三乙氧基硅烷优异的防腐效果、经济的成本、以及简单的施工工艺，使用在国内的运用发展速度**出想象，除了海港工程，还广泛运用于桥梁隧道、核电风电、高速铁路公路、污水处理及各类重防腐工程中。
涂异三乙氧基硅烷硅烷浸渍剂是一款具有优能的渗透型浸渍剂，具有小分子结构，深层渗透混凝土毛细孔壁与水化的水泥发生反应形成聚硅氧烷互穿网络结构，通过牢固的化学键合反应，赋予混凝土表面的微观结构长期的憎水性，并保持呼吸透气功能，大大降低了水和有害氯离子等的侵入，确保了混凝土结构免受腐蚀。
桶装，20kg/桶，宜在室内阴凉、干燥、通风处保存，可在零度以下环境中存放

混凝土防腐硅烷浸渍剂     硅烷浸渍剂    硅烷浸渍剂厂家    硅烷浸渍剂价格    
          硅烷浸渍剂制造商     
-异丁基,异辛基,异三乙氧基硅烷浸渍液,异辛基硅烷膏体,
 
 
       液体硅烷浸渍剂的活性成分含量大于98.9%，该产品既可用于新建混凝土结构防护，也可用于旧混凝土建筑的加固维修，能有效抑制各种腐蚀因子对钢筋混凝土结构造成的破坏，显著提高混凝土结构的耐久性和使用寿命。
产品符合以下国家标准要求：
交通部海港技术规范JTJ275-2000《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》、
交通部公路技术规范JTG/T B07-01-2006《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》、
技术标准TBT 3228-2010《铁路混凝土结构耐久性修补及防护》；
产品曾应用于江苏洋口港、青岛海湾跨海大桥、杭州湾海湾大桥、烟台港务局码头、上海长江隧桥、嘉绍大桥、山东青荣高速、广深沿江高速公路深圳段/海洋观测平台等大型项目的混凝土防腐，希望我们能**会合作！
2、产品特性
渗透能力强，能渗透进混凝土3-4mm深
  能使混凝土结构的吸水率下降90%以上
  能减少氯离子腐蚀90%以上
  真正的防水透气型产品，不会发生鼓泡、剥落
  能有效处理0.2mm以下的微裂缝
  不改变混凝土原有外观
  优异的耐碱性和耐久性，防护寿命达10-15年
3、推荐用途
适用于受到海水腐蚀、盐雾腐蚀、融雪剂腐蚀和冻融破坏的混凝土结构保护，如海港码头、跨海大桥、跨江大桥、水利工程大坝、城市高架桥、高等级公路桥梁、铁路桥梁、隧道、机场道面、清水混凝土建筑、热电、核电厂、污水处理厂等。
4、技术参数
外观 无色透明液体
活性成分含量 ≥98.9%
硅氧烷含量 ≤0.3%
密度（25℃） 0.88 g/cm3
可水解氯化物含量 ≤100ppm
施工方法 刷涂、辊涂、喷涂
推荐用量 600 g/m2
涂刷遍数 2遍
重涂间隔时间 前道表干后
工具清洗 
表干时间 2~3小时
完全固化 7天以上
适宜施工天气 睛天、风在4级以下、温度5~40℃
不能施工天气 雨雪天、5级以上大风、0℃以下冰冻天气
包装 20升/桶、50升/桶、200升/桶
储存和保质期 在5～45℃原包装桶存放，保质期12个月
5、施工
新建工程应在混凝土构件养护4周后施工，修补工程应在 养护2周后施工。
表面处理
浸渍硅烷前应对混凝土进行表面处理：(a) 用水泥浆修补蜂窝、露筋、孔洞、裂缝等明显缺陷；用钢铲刀清除表面碎屑及不牢固的附着物；(b) 清除不利于硅烷浸渍的灰尘、油污等有害物与污染物；(c) 当混凝土采用脱模剂或养护剂时，通过喷涂试验确定脱模剂或养护剂对硅烷浸渍的影响，否则在硅烷浸渍前，应充分清除。喷涂硅烷前的混凝土表面应干燥，混凝土表面的含水量不宜大于6%。
施工设备
大面积施工液体硅烷建议使用无气喷涂机，施工效率高，可以减少原材料的损耗，小面积施工可使用刷涂或滚涂的方法。
养护
硅烷施工后至少保证内不淋雨，自然风干。

桥梁建筑目前多采用混凝土结构，由于混凝土在施工过程中存在的孔隙、气泡等问题，使自然界的水分、氯离子等渗入混凝土内部，造成混凝土结构发生鼓包、脱落、锈蚀等病害，影响混凝土结构的耐久性。如何提高桥梁混凝土结构的耐久性，发挥桥梁工程的设计或**设计运营周期，是具有较高社会经济效益的课题。硅烷浸渍液是预防混凝土结构水分、氯离子侵蚀的防腐防水涂料，该产品具有渗透性，深入混凝土内部3-4mm形成保护层，具有防水、防氯离子、耐侯性、耐腐蚀等特点，将硅烷浸渍液涂覆在桥梁结构混凝土工程上，可以减少水分、氯离子的侵害。硅烷浸渍液产品经实践和产品部门双重检验，降低混凝土吸水率和降低氯离子的吸收率达90%以上。涂硅烷浸渍液产品在全国各地范围内应用，如青荣城际铁路、潍坊滨海经济技术开发区渤海路一号桥、大连逸盛大化海水泵房、青岛市董家口港区、承冀高速公路、吉林绕城高速等。硅烷浸渍液经国内外实践检验，可有效对桥梁混凝土结构进行保护20年以上，有效提高桥梁结构耐久性。
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