周口纤维增强型桥面涂料促销

JS-18型环保型聚氨酯涂料于屋面工程基层处理】

    1、为层的铺设质量和节省涂料,桥面基层、内外过墙和端边墙内侧

 涂刷涂料处应平整、无凹凸不平、蜂窝麻面、浮碴、浮灰、油污等。

    2、平整度用1m长的靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于10mm。

    3、平整度不符合要求者，可用凿除的方法进行处理，或用水泥砂浆进行找平。用水泥砂浆找平时，应添加适量水溶性胶粘剂（如107胶等）增强水泥砂浆与填补面的连接，且该面应清洁、湿润。

    4、蜂窝应用水泥砂浆填补平整；麻面应用水泥净浆填补平整。对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥砂浆、水泥净浆中添加适量水溶性胶粘剂增强与填补面的连接。

    5、对蜂窝、麻面作填补前，应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮碴、浮灰、油污等，并使用填补面湿润。

    6、涂刷涂料时基层应干燥。基层干燥鉴别的方法，一般可凭经验、肉眼观察。也可用1m见方的塑料布复盖其上，利用阳光照射1-3小时后（也可用吹风机加热的方法），观其是否出现水汽，若无水汽出现可视为干燥。1、备好卷材、涂料、圆形涂料拌合桶、量具、刮板等。

    2、涂料必须按产品使用说明进行配比，（A组份:20kg；B组份:10kg），按A：B=2：1的比例进行配比，每次搅拌量以30kg为宜,

    3、涂料应搅拌均匀，搅拌时间约3-5分钟，并搅拌至甲、乙两组份的混合液体发出黑亮。

    4、当气温5℃时，为施工质量，在搅拌涂料的同时，可加入涂料重量的3-8％ 的稀释剂；也可用间接蒸汽对涂料的甲、乙两组份分别预热，但预热时甲、乙两组份均不得受水，严禁明火加热。

    5、将搅拌均匀的涂料从挡碴墙一侧的一端开始，倒出涂料，按涂刷宽度约90cm用刮板往另一端涂刷。  

    6、涂料每次从搅拌结束至涂刷完毕迟不宜过20分钟。

    7、涂料应涂刷均匀，涂刷厚度为1.5mm，前后两次的涂层应接好茬。【JS-18聚氨酯涂料物理性能】

　　1、 拉伸强度 （MPa）　＞6.0

　　2 、断裂伸长率 （％）　≥450

　　3 、低温柔性 -30℃　　无裂纹

　　4 、不透水性0.3MPa/30min 不渗漏

　　5 、固体含量 （％）　 ≥94 

　　6 、适用时间（min）　≥20 min 

　　7 、涂膜表干时间 （h） ≤4不粘手

　　8 、涂膜实干时间 （h） ≤8无粘着

纤维增强型桥面涂料无毒、无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程、防渗、防腐、墙体防潮。该材料不仅有良好的性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

二、产品特性1、优异的耐热性能，在设定的沥青混凝土摊铺温度下，其组成与性能不会变化。2、在寒冷的气候条件下，仍具有较好的柔韧性。3、层处于混凝土与沥青混凝土之间，其具有很好的粘结性能，将沥青混凝土与水泥混凝土粘结成统一整体。4、具有较高的抗拉强度和抗变形能力，能承受荷载的冲击和结构变形。5、层的抗老化性能好。

三、适用范围适用于桥面层，高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等桥面层工程。

四、施工工艺 1、机器喷涂，人工涂刷。2、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或鬃刷。 3、基层要求：桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。 4、基层应干净、干燥、无积水。 5、基层处理：桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，铺层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、沙浆等结硬杂物，应将其打磨掉。

六、包装，储运50kg塑料桶或200kg铁桶包装。无毒不易燃，可按一般运输方式运输。贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

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